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L'atelier et collectif
Biclou
est accueilli depuis ses débuts par le squat Izmir, situé au 3
rue de la Sablière, à Saint-Étienne. Pour y accéder, il faut
grimper la rue qui monte entre la CAF et la Comédie de
Saint-Étienne.Izmir est une maison occupée sans droits
ni titre depuis le 4 novembre 2000. Il s'agit à la fois
d'un lieu d'habitation et d'activités. On peut trouver
plus d'informations sur les autres activitées qui s'y
déroulent et sur l'historique du lieu sur leur
site.
La maison qu'occupe Izmir, et donc aussi Biclou, est à
l'origine une propriété de la mairie. La mairie,
dans le cadre du grand plan de ville (GPV), souhaite
démolir cette maison. Un procès a donc eu lieu et
les habitants du lieu sont expulsables depuis le 26
décembre 2005. La situation des habitants et des
activités qui se déroulent dans cette maison
est donc très précaire actuellement.
L'atelier est ouvert
les mercredis et les jeudis de 17 heures à 20 heures.
L'atelier vélo
Biclou existe "officiellement" depuis le 26 mars
2005, date de la première réunion publique.
On peut consulter
ici
l'appel à création de cet atelier. Depuis,
Biclou, qui à l'origine n'était qu'une
pièce vide où tout était à construire,
ouvre ses portes tout les mercredis et jeudis après midi,
de 17 à 20 heures. Ces permanences ont été
l'occasion de rencontres avec d'autres personnes
intéressées par le projet, d'aménager
peu à peu l'atelier proprement dit, de
récupérer du matériel, etc. A la fin du
mois de mai 2005, l'atelier lyonnais Le Recycleur proposait
une formation à la mécanique du vélo, ce
qui nous a permis de réviser un peu les fondamentaux...
Peu à peu, grâce au bouche à oreille et
à un peu de "com", de nouvelles têtes
sont apparues pour régler un frein, changer une roue,
construire un vélo où simplement voir ce qu'on
fait... et depuis, ça roule !
A côté de son
activitée "naturelle" d'atelier vélo
qui est... la réparation de vélo, Biclou essaye
aussi de réfléchir sur la manière dont on
peut mettre ça en place de manière sympathique.
La mécanique n'étant pas notre métier,
nous proposons avant tout un espace d'échange de savoir.
Nous ne sommes pas des spécialistes et nous continuons
à apprendre à chaque fois que quelqu'un arrive
avec un problême nouveau à résoudre. Par
conséquent, le résultat des réparations n'est pas garanti comme
chez un marchand de cycle. En contrepartie, l'avantage de ce
mode de fonctionement est que chacun-e continue d'apprendre et
qu'ainsi personne n'a l'impression de "sacrifier" son temps
libre puisque nous continuons d'aller de découverte en
découverte à chaque nouveau vélo en panne
(n'idéalisons pas tout de même, les pneus à
plat, on en as à peu près fait le tour !). Pour
cette raison, chacun-e est invité à venir, que ce
soit pour aider les autres où se faire aider.
L'atelier n'as pas
d'existence "légale" (nous ne sommes pas
déclaré comme association par exemple) et ne
demande pas d'adhésion. Nous n'avons pas le courage de
courir après les subventions aussi nous fonctionnant sans.
Tout le temps que nous ne passons pas à courir
après des montagnes de billets, nous l'utilisons à
récupérer des vieux vélos et des
pièces détachées, à bricoler nous
même ce dont nous avons besoins (établis, espaces
de rangements, etc.)
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